F.v: Andreas Standal, J?rgen Tellefsen, Marcel Burdon K
M?lgruppe?
V?r m?lgruppe for dette prosjektet er terrengsyklister. Hvor deltakeren v?re er i alderen 18-45, og er aktive b?de innenfor fritid -og konkurransesykling.
Tema/problemstilling
Demperne til en terrengsykkel er sv?rt viktige komponenter n?r en skal ut ? sykle i terrenget. Demperne bidrar til en mer behagelig opplevelse da den jevner ut underlaget og gj?r at dekkene f?r bedre grep i terrenget. Dette gj?r igjen at en kan sykle fortere og sikrere. Problemet med demperne er at de kan v?re sv?rt vanskelig ? stille inn p? en optimal m?te. Dempere justeres etter rytterens vekt ved hjelp av justering av lufttrykket, dette gj?res med en enkel pumpe. Utfordringen er at dette er en grov justering som ikke tar hensyn til underlaget og kj?restil. Det er vanskelig ? f?le/kjenne etter om du har optimalisert demper-oppsettet. Vi valgte ? begrense oss til kun fordemper da bakdemperen ligger inne i rammen til sykkelen, hvor det hadde v?rt vanskeligere ? montere v?r endelige l?sning.
Datainnsamlingsmetoder?
Prosjektet v?rt er basert p? kvalitative metoder. Vi har valgt en triangulering av unders?kelsesmetoder, ?? systematisk bruke minst to forskjellige perspektiver i datainnsamling og analyse?. Vi har benyttet oss av unders?kelsesmetodene; intervju og workshop.
Fargekoding fra f?rste intervju / tankekart over problemomr?der
Workshop med brukerne
Prototyper
Formkonsept: Integrasjon
Konsept: Informasjon
Low-fidelity prototyper
- En av prototypene vi kom opp med var bruken av avstandsm?ler/ultralyd sensor – m?ler avstanden fra flaten som er festet p? dempegaffelen. Dette er med p? ? gi oss verdier i cm, og dette er for ? se hvor mye demperen spretter opp. Dette viser om demperen er stilt inn riktig eller ikke, p? en skjerm.
-
Vi hadde en ny runde med idegenerering hvor vi fokuserte p? hvordan vi kunne l?se problemstillingen uten skjerm. Her hadde vi noen ideer om bruk av lys (LED-stripe) hvor bruker f?r ut farger som signaliserer tilstanden, og et potentiometer som man kan dreie p? for ? tilpasse underlaget brukerne sykler p?. Vi f?lte at m?ten vi festet og brukte ultralyd-sensoren i den f?rste prototypen ikke var i takt med form-konseptet v?rt, det ble for klumpete og stort. S? vi gikk for en l?sning hvor sensoren m?ler avstanden til dekket for ? se hvor mye demperen spretter opp og ned.
High-fidelity prototype
Endelig l?sning - Optic Echo
- Et artefakt som bruker ultralyd til ? m?le sammentrekningen mellom demper-krone og dekk. Informasjonen vises i sanntid p? en LED stripe montert p? styret. Den best?r av r?dt, oransje og gr?nn. Justeringer p? underlaget brukeren skal sykle p? kan stilles inn ved et potentiometer plassert p? styre.
- Brukeren ?nsker ? finne ut om de har for lite luft i demperen sin, dvs. om den er for myk. De fester "Optic Echo" p? sykkelen og stiller inn potentiometer mot “10”, som er ment for hardere terreng. LED stripen lyser stort sett gr?nn, men n?r de treffer de hardeste partiene, lyser det r?dt. Dette signaliserer til brukerne at demperne er for myke, og burde fylles med mer luft.
